Fiat 500 by Gucci

A Fiat escolheu a Russa Natasha Poly para apresentar o Fiat 500 by Gucci, é uma série especial assinada pela directora criativa da Gucci, Frida Giannini, em especial colaboração com o centro de estilo Fiat. 


A versão mais «fashion» do popular modelo italiano distingue-se pelas cores branco e preto, numa exclusiva pintura brilhante, que retomam os tons neoclássicos dos filmes a preto e branco. Estas duas cores tão diferentes completam-se perfeitamente: exterior preto com pormenores cromados brilhantes em forte contraste com os interiores brancos, exterior branco com elementos cromados acetinados e interiores em marfim e preto, para um look mais sóbrio e sofisticado.

A imagem exterior é complementada pelas jantes de 16 polegadas com um design retro dos raios e o logo da casa de costura no centro, pormenor repetido na porta da bagageira e nos pilares B. A completar o conjunto está a faixa verde/vermelho/verde típica da Gucci, ao longo da carroçaria, junto às molduras das janelas. Este tema é retomado nos bancos, alavanca da caixa, na capa da chave, tapetes e nos cintos de segurança.

Inicialmente, o “500 by Gucci” estará disponível de 1 de Abril a 30 de Junho exclusivamente através de pré encomendas online em www.500bygucci.com, a partir de 17.000 euros, preço em Itália. 

Fiat 500 by Gucci

Fiat 500 by Gucci

Fiat 500 by Gucci

Fiat 500 by Gucci

Fiat 500 by Gucci

Exposição de Fiat 500

No próximo dia 8 de Maio, vai-se realizar na Marina de Cascais a maior exposição de Fiat 500 do mundo, esta exposição vai-se chamar "Cinquecento for you", apresentando 500.000 opções de personalização possíveis para o modelo Fiat 500. 

Esta montra, pensada pela Fiat, faz do 500 uma estrela ao apresentar toda a sua gama junta, Abarth, Cabrio, Coupé, Twinair, mostrando também as suas 500.000 opções de personalização. 

Fiat 500  Zagato

Fiat 500 Twinair

Fiat 500 Abarth

Fiat 500

Fiat 500 C

Lancia anuncia preços para Ypsilon 5 portas

A Lancia apresenta preços para Ypsilon de 5 Porta, as primeiras 100 unidades de novo Ypsilon podem ser pré-reservadas. a partir desta quarta-feira. Parte fundamental é aprsentação dos novos modelos Lancia, como o Thema, Grand Voyager e Flavia, as primeira unidades chegam ao mercado Português durante o mês de Junho.  

O novo Ypsilon mede 3,84 metros de comprimento e 2,39 metros entre-eixos e pela primeira vez apresenta um modelo de 5 portas que segundo a marca Italiana representa cerca de 80% do segmento B. 

Apresentado pela Lancia como a “síntese perfeita de estilo requintado e substância de produto”, o novo Ypsilon confirma o carácter de base das versões precedentes, feito de personalidade inconfundível e de sedutora beleza e elegância, a que junta tecnologias como o Start&Stop, a mais recente evolução do sistema de navegação Blue&Me e o estacionamento semi-automático Magic Parking.

Esta primeira edição, composta por 100 unidades, do novo Ypsilon 5 portas estará disponível com duas motorizações: 1.2 de 69 cavalos e 1.3 Multijet de 95 cavalos. Ambas as versões terão o nível de equipamento Gold e serão propostas por 14.300 euros no caso do motor de 1.2 litros e por 18.300 euros no caso do bloco mais potente, o 1.3 M-jet.

Lancia Ypsilon

Lancia Ypsilon

Lancia Ypsilon

Lancia Ypsilon

Qual é a cor do seu Automóvel

Em 2010 os carros mais vendidos na Europa foram os Pretos com 24%, em segundo ficaram os Cinzentos com 19% e em terceiro lugar ficaram os prateados com 17%.

Fonte: "AutoHoje"

Abarth 500 com 233cv e tracção traseira

Tendo como base o Abarth 500 de 135cv, os responsáveis desta empresa italiana desenvolveram o Abarth 500 Motore Centrale, para conseguir isso o motor 1.4 turbo foi transferido para um posição central, logo atrás do banco do condutor e ganhou uma nova turbina Garrett, pistões e sistema de alimentação melhorados, duas saídas de escape directas, 233cv de potência máxima e um binário de 330 Nm. 

E foi devido ao forte aumento do binário que os responsáveis da Lucarelli Monza decidiram alterar o equilíbrio de peso e passar toda a mecânica para a rectaguarda, com direito a uma entrada de ar do lado esquerdo da carroçaria, tal como os melhores desportivos.

O eixo traseiro é «alimentado» por uma transmissão manual de cinco velocidades, com diferencial de deslizamento limitado e controlo electrónico. A nova suspensão traseira ganhou amortecedores Bilsten, e os travões originais foram substituídos por discos maiores, com pinças de quatro pistões, tudo para permitir o melhor controlo do modelo que agora acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,7 segundos. A empresa italiana anuncia uma velocidade máxima na ordem dos 240 km/h.

A Lucarelli Monza planeia construir 30 unidades do Abarth 500 Motore Centrale R230 por ano, mais uma quantidade ainda por definir da versão R280 Pista. Como o próprio nome indica, será uma versão para competição com menos 100 kg de peso, suspensão ajustável, e mais de 280 cavalos de potência que devem permitir-lhe uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos e uma velocidade máxima na ordem dos 260 km/h.